Référents
de la filière
Monsieur Jean-Pierre LABONNE
Président de FEDERREC Déconstruction Automobile
Monsieur Léo SCHMIDT
Chargé(e) de mission
La filière française de déconstruction automobile est un pilier de l’économie circulaire, assurant la collecte, le traitement et la valorisation des véhicules hors d’usage (VHU). Les centres VHU agréés dépolluent les véhicules, démontent les pièces destinées au réemploi et orientent les matériaux vers le recyclage, notamment l’acier, les métaux non ferreux et les plastiques.
En France la filière compte 1 759 centres VHU et 61 broyeurs agréés. En 2024, environ 1,1 million de VHU ont été collectés, permettant la production de près de 825 000 tonnes d’acier recyclé et 62 000 tonnes de métaux non ferreux recyclés.
Les taux de réutilisation et de recyclage atteignent 88,3 %, tandis que le taux global de valorisation s’élève à 95,6 %, dépassant les objectifs européens. Dans un contexte de mise en œuvre complexe de la REP VHU, la filière poursuit son développement et renforce le réemploi des pièces automobiles.
Bilan 2026 - Auto
Suppression du droit de préférence matière
La filière a obtenu la suppression du droit de préférence matière dans les contrats-type des broyeurs, garantissant le maintien de la liberté de marché et des conditions de concurrence équitables pour les centres VHU et les acteurs du recyclage automobile.
Dialogue renforcé avec les pouvoirs publics
Les échanges entre la filière, l’État et les constructeurs se sont normalisés dans le cadre du déploiement de la REP VHU, permettant une meilleure coordination des acteurs et une mise en œuvre plus fluide des dispositifs réglementaires liés au recyclage automobile.
Défense du modèle économique des recycleurs VHU
La filière a démontré que les clauses de préférence matière fragiliseraient durablement les centres VHU et les broyeurs, en limitant leur autonomie économique et leur capacité à assurer la collecte, le traitement et la valorisation des véhicules hors d’usage.
Structuration d’une gouvernance commune VHU
Les travaux autour d’ACCESSIVE ont permis d’avancer vers une meilleure coordination entre systèmes individuels, éco-organisme et fédérations professionnelles, afin de renforcer la gouvernance et l’efficacité du dispositif de gestion des véhicules hors d’usage.
Une filière VHU performante malgré les tensions REP
En 2024, environ 1,1 million de véhicules hors d’usage ont été collectés en France. La filière affiche des taux de valorisation supérieurs aux objectifs européens, confirmant la performance du recyclage automobile malgré les tensions liées à la mise en œuvre de la REP VHU.
Santé de la filière
Moyenne
Actualité de la filière
Modérée
Obtenir la suppression définitive du droit de préférence matière des contrats-type des centres VHU.
Faire évoluer les textes UE et français contre le retour des clauses de préférence matière.
Renforcer la lutte contre les filières illégales et les acteurs non agréés du traitement des VHU.
Finaliser ACCESSIVE pour coordonner efficacement SI, éco-organisme et représentants professionnels des VHU.
Obtenir l’abandon des recours engagés de constructeurs contre le dispositif REP VHU.
1 168 225 t
de VHU collectés
1 346 729
de tonnages collectés
